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午後の部で最初に訪ねるのは東滝川駅です。ここも特徴のない切妻屋根の木造駅舎が健在です。かつての構内の配線はどうなっていたのか、そしていかなる紆余曲折を経てこうなったのか、本屋側のホームと島式ホームが数十メートルも離れている奇妙な構造をしています。

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